19/11 布殊堅拒民主黨所提汽車業紓困方案

美國參眾兩院的民主黨 議員，分別提出內容大同小異的２５０億美元 貸款方案，冀助汽車製造業紓困。不過，布殊政府已表明反對各種議案。白宮發言人強調，國會應該修改已於９月通過、授權能源部的２５０億美元貸款計劃，作為撥給汽車業紓困的措施。

通用汽車（ＧＭ）、福特（Ｆｏｒｄ）和佳士拿（Ｃｈｒｙｓｌｅｒ）３大汽車巨頭的領導層，周二（１８日）出席參議院會議，游說國會通過議案。他們表示，若得不到錢而破產，美國經濟的代價遠比２５０億美元為大，失業人數相當於１﹒９％的勞動人口。

美國眾議院金融服務委員會主席弗蘭克（Ｂａｒｎｅｙ　Ｆｒａｎｋ），周一已提出一項新的汽車業援助議案。弗蘭克的議案目前仍是草案形式，計劃從財政部的問題資產紓解方案（ＴＡＲＰ）基金中，即７０００億美元救市方案，撥出２５０億美元貸款給汽車業。

根據議案，３大巨頭將獲得期限最長可達７年的貸款，並規定上述貸款清還之前，公司內年薪超過２０萬美元的僱員將不能獲得花紅，財政部可獲得相當於貸款總額２０％的認股證，並有權對任何金額超過２５００萬美元的資產出售交易等予以審批及否決。

在弗蘭克提出該議案前不久，民主黨籍參議員利文（Ｃａｒｌ　Ｌｅｖｉｎ）草擬的法案亦在參議院提出，法案內容同樣主張貸款２５０億美元，條件亦為限制高層主管薪酬及獲得認股證作補償；貸款期為期１０年，首５年利息為５厘，後５年為９厘。

不過，貸款期間汽車企業均毋須支付股息。參院多數黨領袖里德（Ｈａｒｒｙ　Ｒｅｉｄ）表示，將於本周全力推動通過此法案，議案已安排於本周進行討論。

不過，美國白宮發言人表示，反對民主黨提出的汽車業紓困方案，並指出，國會已經通過法案提供汽車業者政府貸款，ＴＡＲＰ是用來穩定金融體系和鼓勵銀行貸款的資金。國會應該通過授權能源部的貸款計劃，加速給汽車業者貸款２５０億美元，該貸款原本是要協助汽車業研發省油車以提升競爭力，布殊政府建議國會修改貸款用途和核撥程序，好讓車廠能先把這筆預算用在最需要、也最急切的地方