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外匯分析2008年11月19日 (9:30AM發稿)
| 外匯分析2008年11月19日 (9:30AM發稿) 承接全球金融危機持續擴散，各地的裁員潮持續，東南亞最大集裝箱航運公司新加坡 的海皇東方集團(Neptune Orient Lines)表示，將裁減超過1000個職位以降低經營成本，主要集中於北美的職位，而新加坡總部約會失去50個職位。該公司指裁員會為第四季帶來3300萬美元 費用入帳。與此同時一直希望能即時獲得經援的美國汽車業紓困方案亦出現了僵局，美國參眾兩院的民主黨議員昨晚表示，已經分別提出內容大同小異的250億美元貸款方案，冀助汽車製造業紓困。不過布殊政府已表明反對各種議案。美國財長保爾森周二在國會的聽證會上稱，政府的救市計劃並非是解決經濟困難的萬靈丹。計劃原來目的不是刺激或復蘇計劃；原來的問題資產紓困方案是穩定金融市場，並非是所有經濟難題的萬靈丹。他的言論勢必與要求拯救汽車業的議員發生衝突。另一方面澳洲央行發表議息記錄，成員同意把貨幣政策快速回到中性位置有好處；指出全球經濟前景大幅惡化，國內開支和活動將會較之前所想的弱；近期大部份數據顯示前景風險仍然在下方；有理由預期通脹在澳洲快將開始下降；澳元下跌意味通脹需要較長時間回落至目標區域，但外匯干預並不旨在防衛任何特定澳元水平。內容反映澳洲仍有減息傾向及干預立場並不積極，澳元遂見回軟壓力。不過前晚美股下跌對日元支撐有限之餘，反映市場避險意識逐步減退，而美元昨晚造好，因一系列疲弱的美國經濟數據，及美國財長重申反對撥出250億美元用於救助汽車業，令美元再次發揮其避險功能，獲得投資者青睞。另外美國資本流入勁升至將近三年高位，美聯儲局主席伯南克稱大量美元需求，意味著美元依然強勢。加上昨晚電腦生產商惠普公佈業績比預期理想支撐大市企穩，相信目前只剩汽車業能否獲救一事造成一點不明朗困擾而已。今晨見美國眾議院議長Pelosi表示，如果本週內國會不通過拯救汽車業方案，並不預期會在12月開會再討論。Pelosi言論應可給予共和黨議員壓力，如果有跡像顯示可於本週內通過拯救汽車業方案，日元恐怕會面對沉重沽售壓力；但如布殊政府堅決拖延的話，則歐幣及商品貨幣仍難發力上揚。 |
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| 歐元 | ||||||
| 歐盟央行理事Tumpel-Gugerell表示，即使金融體不存在諸多不明朗因素，央行仍然要確保通脹受控。 | ||||||
| 今日建議 : | ||||||
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| 日 圓 | ||||||
| 日本經濟財政大臣與謝野馨表示，難以預期下一年度日本經濟會有正增長。 | ||||||
| 今日建議 : | ||||||
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| 英 鎊 | ||||||
| 英國10月份消費物價指數(年率)報上升4.5%，上次報上升5.2%。英國10月份核心零售物價指數(年率)報上升4.7%，上次報上升5.5%。 | ||||||
| 今日建議 : | ||||||
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| 瑞士法郎 | ||||||
| 瑞銀華寶上週(截至15/11)連鎖店銷售報上升0.3%，上次報下跌1.0%。美國紅皮書11月份連續2個星期(截至15/11)連鎖店銷售較上月同期下跌1.1%。美國11月份全美住宅建築商協會(NAHB)房市指數報9，上次報14。 | ||||||
| 今日建議 : | ||||||
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| 澳 元 | ||||||
| 澳洲央行議息會議記錄：成員們同意進一步大幅降息是適當的；央行行長建議在減息半厘或減息3/4厘之間作選擇；把貨幣政策快速回到中性位置有好處；全球經濟前景大幅惡化，國內開支和活動將會較之前所想的弱；近期大部份數據顯示前景風險仍然在下方；有理由預期通脹在澳洲快將開始下降。 | ||||||
| 今日建議 : | ||||||
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| 紐 元 | ||||||
| 紐西蘭第三季生產物價指數輸入年率報升13.6%，上次報升11.8%；生產物價指數輸出年率報升9.8%，上次報升8.5%。 | ||||||
| 今日建議 : | ||||||
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| 加 元 | ||||||
| 加拿大9月份貿易平衡報盈餘44.9億加元，8月份修訂為盈餘56.3億。 | ||||||
| 今日建議 : | ||||||
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