11/1 寒流持續縈繞大西洋兩岸,預計將拉低餾分油庫存

大西洋兩岸未來數周天氣寒冷,預計將推高取暖油需求,進一步消化過剩的供應.

2009年由于消費大戶美國的需求遲滯,導致包括取暖油和柴油在內的餾分油庫存激增至26年高位.

在經歷10年來最寒冷的12月後,截至2010年1月1日餾分油庫存已經降到1.59億桶,和12月初時的逾1.67億桶相比大大減少,但和上年同期相較仍高出約15.4%.不過分析師預計,天氣寒冷將幫助進一步拉低庫存.

"天氣寒冷終于影響到油市,未來數月可能將大大消化過剩供應,"來自摩根大通的Lawrence Eagles說.他並補充指出,庫存消耗加快將開始帶動煉廠利潤率走高.

12月和1月初天氣寒冷,已經推動原油價格在本周突破每桶83美元創下15個月高位.氣象預報部門普遍預計,目前美國大部分地區的嚴寒天氣將會一直持續到2月末.

高盛預計,在這個氣象機構認為是2000年以來美國最寒冷的12月份,該國餾分油需求和以往正常天氣情況相比的日增幅為14.5萬桶,預計還會進一步攀升.

高盛分析師David Greely在報告中稱,"天氣期貨市場走勢暗示,1/2月間美國餾分油需求將攀升至每日400萬桶,"較當前水準370萬桶高出大約8%.

1月1日當周,美國東海岸的取暖油庫存為3,530萬桶,較上年同期高出24.7%.

大西洋沿岸,歐洲西北部地區天氣寒冷已經拉低阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛普(ARA)的柴油庫存.歐洲的交易商預計,未來一周取暖需求將進一步增加,因民間氣象預報機構Meteorlogix估計,至少未來10天歐洲西北部地區的氣溫都將繼續低于季節正常水準.

據上周荷蘭石油分析師Pieter Kulsen提供的數字,過去兩周歐洲ARA地區的柴油庫存連續減少,但較去年水準仍高出近50萬噸,處在260.7萬噸.9月時,柴油庫存曾達到逾300萬噸的紀錄高位.