19/11 布殊坚拒民主党所提汽车业纾困方案

美国参众两院的民主党 议员，分别提出内容大同小异的２５０亿美元 贷款方案，冀助汽车制造业纾困。不过，布殊政府已表明反对各种议案。白宫发言人强调，国会应该修改已於９月通过、授权能源部的２５０亿美元贷款计划，作为拨给汽车业纾困的措施。

通用汽车（ＧＭ）、福特（Ｆｏｒｄ）和佳士拿（Ｃｈｒｙｓｌｅｒ）３大汽车巨头的领导层，周二（１８日）出席参议院会议，游说国会通过议案。他们表示，若得不到钱而破产，美国经济的代价远比２５０亿美元为大，失业人数相当於１﹒９％的劳动人口。

美国众议院金融服务委员会主席弗兰克（Ｂａｒｎｅｙ　Ｆｒａｎｋ），周一已提出一项新的汽车业援助议案。弗兰克的议案目前仍是草案形式，计划从财政部的问题资产纾解方案（ＴＡＲＰ）基金中，即７０００亿美元救市方案，拨出２５０亿美元贷款给汽车业。

根据议案，３大巨头将获得期限最长可达７年的贷款，并规定上述贷款清还之前，公司内年薪超过２０万美元的雇员将不能获得花红，财政部可获得相当於贷款总额２０％的认股证，并有权对任何金额超过２５００万美元的资产出售交易等予以审批及否决。

在弗兰克提出该议案前不久，民主党籍参议员利文（Ｃａｒｌ　Ｌｅｖｉｎ）草拟的法案亦在参议院提出，法案内容同样主张贷款２５０亿美元，条件亦为限制高层主管薪酬及获得认股证作补偿；贷款期为期１０年，首５年利息为５厘，後５年为９厘。

不过，贷款期间汽车企业均毋须支付股息。参院多数党领袖里德（Ｈａｒｒｙ　Ｒｅｉｄ）表示，将於本周全力推动通过此法案，议案已安排於本周进行讨论。

不过，美国白宫发言人表示，反对民主党提出的汽车业纾困方案，并指出，国会已经通过法案提供汽车业者政府贷款，ＴＡＲＰ是用来稳定金融体系和鼓励银行贷款的资金。国会应该通过授权能源部的贷款计划，加速给汽车业者贷款２５０亿美元，该贷款原本是要协助汽车业研发省油车以提升竞争力，布殊政府建议国会修改贷款用途和核拨程序，好让车厂能先把这笔预算用在最需要、也最急切的地方