2/6 通用汽车与花旗失去道琼成份股光环,写下一页沧桑

通用汽车和花旗集团周一被摘掉道琼工业指数成份股的头衔,标志着美国两大古老辉煌企业的历史性转折.

一如外界广泛预期,道琼公司宣布,科技业风向标思科将取代通用汽车,大型房屋、汽车和商业保险商Travelers将取代花旗集团,成为新的成份股,因通用汽车周一早晨申请破产,而政府在花旗集团重组後获得大量股权.

这样子的变化为美国房地产崩盘後金融版图洗牌的後续效应.美国房价历经数年涨势後,随着信贷市场急冻而崩溃,这波金融动盪导致雷曼兄弟去年9月宣告破产,动摇华尔街霸业根基,并促使美国政府成立7,000亿美元的金融纾困基金.美国财政部计划动用约300亿美元的金融纾困基金来买进通用汽车股权.

通用汽车破产案的规模,在美国历史上仅次于雷曼兄弟和WorldCom.

决定通用汽车命运的一个因素是美国原油期货价格窜升,去年7月涨至每桶近150美元的纪录高位.这带动汽油价格升至每加仑4美元左右,从而打击到高油耗销量冠军--运动型多功能车(运动休旅车,SUV)的需求.

通用汽车作为道琼成份股已有83个年头,时间更长的成份股只有通用电气(GE.N: 行情)--是在1896年道琼指数设立时便上榜的公司.

道琼指数编辑兼执行董事John Prestbo称:"我们认为思科接替通用汽车很合适,因为就其产品来看,思科确实是信息高速路上的先锋.同时,思科对构建21世纪所做出的贡献,与汽车业在美国20世纪文化形成中所发挥作用大同小异."

思科成立于1984年.其生产的路由器和其他网络设备构成了科技网络的支柱.它在通用汽车实施快速破产之际被纳入道琼成份股,标志着经济的转型.

思科成为第五支纳入道琼成份股的科技股,增加了科技类股在道琼指数的影响.

美国国际集团(AIG)去年秋天获得政府纾困,也随之从道琼成份股中除名,Prestbo称加入Travelers有助减轻AIG除名後金融股对道琼指影响力下滑的效应.