日 圓 表 現 疲 弱 , 主 要 原 因 是 近 期 發 表 的 經 濟 數 據 多 未 如 理 想 , 導 致 市 場 對 進 一 步 加 息 之 憧 憬 暫 時 幻 滅 , 部 份 投 資 者 更 沽 貨 ( 日 圓 ) 離 場 , 以 免 日 日 蝕 息 。
其 實 , 日 本 公 布 的 經 濟 數 字 雖 然 多 數 偏 弱 , 但 卻 不 是 全 部 都 令 人 失 望 的 。 先 講 壞 的 , 昨 日 發 表 的 12 月 家 庭 開 支 下 降 1.9% , 是 連 續 12 個 月 錄 得 下 跌 , 換 言 之 , 2006 年 全 年 未 升 過 , 又 怎 不 令 決 策 者 沮 喪 ? 須 知 道 消 費 開 支 佔 日 本 GDP 約 55% , 這 個 環 節 不 濟 , 單 靠 出 口 推 動 , 在 全 球 經 濟 有 象 放 緩 的 環 境 下 , 是 否 能 維 持 下 去 ? 不 無 疑 問 。
此 外 , 失 業 率 由 8 年 低 位 的 4% 回 升 0.1 個 百 分 點 至 4.1% , 更 不 能 冀 望 今 日 公 布 的 工 資 增 長 會 有 何 驚 喜 。 不 過 , 經 濟 回 穩 , 年 尾 花 紅 點 都 有 落 吧 !? 估 計 增 長 不 會 少 過 上 季 平 均 的 0.1% 。 還 有 令 投 資 者 擔 憂 的 , 是 核 心 消 費 物 價 指 數 ( CPI ) 僅 升 0.1% , 如 果 扣 除 能 源 部 份 , 豈 不 變 成 負 數 ? 這 又 何 來 加 息 藉 口 ?
期 貨 市 場 有 示
然 而 , 部 份 數 據 表 現 卻 不 俗 , 在 豐 田 和 本 田 等 車 廠 的 帶 動 下 , 12 月 份 工 業 生 產 上 升 0.7% , 連 帶 包 括 日 本 鋼 鐵 在 內 的 煉 鋼 環 節 也 錄 得 11% 升 幅 。 出 口 有 這 兩 瓣 貢 獻 , 難 怪 12 月 錄 得 9.8% 的 紀 錄 增 長 了 。 講 開 日 本 鋼 鐵 , 必 須 一 提 這 間 全 球 第 2 大 鋼 鐵 集 團 第 3 季 盈 利 急 增 33% , 理 由 是 鋼 材 價 格 上 升 和 來 自 巴 西 的 附 屬 之 收 益 入 賬 。
如 果 單 看 上 述 數 字 後 斷 定 日 圓 必 走 弱 , 可 能 以 偏 概 全 。 讀 者 不 妨 參 考 日 圓 期 權 溢 價 和 期 貨 市 場 之 淨 沽 日 圓 合 約 急 增 , 或 見 端 倪 !
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