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21/6 西方轟亞洲油價補貼「扭曲供求」
油價高企，加深了產油國與耗油國的分歧，也引發西方與發展中國家的矛盾。愈來愈多西方國家及大油企都指控，發展中國家特別是亞洲的油價補貼政策，「扭曲全球石油供求」，然而西方
富國要為選民想，發展中國家也得考慮削減補貼對民生的衝擊。
中國、印度 、巴基斯坦、印尼 等亞洲人口大國，為保證國內油價處於百姓可接受的低水平，長期都補貼國內汽油價格，過去5年這些國家對國內的燃油貼補已翻了6倍。
隨油價持續攀升，亞洲多國政府的燃油補貼也愈滾愈大，構成財政壓力。最近印尼、大馬、印度和台灣 等，都相繼宣布停止或減少油價補貼。
西方「隱形補貼」耗油業
國際能源機構總幹事田中伸男早前就估計，油價升令中國、印度及中東國家今年的油價補貼成本高達1000億美元 （7800億港元），為上年的兩倍，他形容，發展中國家補貼油價是「不可持續的經濟負擔」，呼籲亞洲國家停止燃油補貼。
但發達國要求發展中國家減補貼，並不是關心這些國家的官方財政負擔，而是認為他們的補貼政策，就是變相鼓勵國民多用燃油，結果自然是令需求愈來愈大、石油進口量不斷增加，導致國際石油供求更見緊張，推高油價。
但事實上，西方其實也有對耗油業界變相進行補貼。英國 《獨立報》便指出，英國航空業也獲得政府的「隱形補貼」，因為航空公司毋須繳付燃油稅及增值稅，以現時稅率計劃，英國政府對航空業的油價補貼，實際高達99.2億鎊（1530億港元）。
富國要為選民想，發展中國家也得考慮削減補貼對民生的衝擊。
中國、印度 、巴基斯坦、印尼 等亞洲人口大國，為保證國內油價處於百姓可接受的低水平，長期都補貼國內汽油價格，過去5年這些國家對國內的燃油貼補已翻了6倍。
隨油價持續攀升，亞洲多國政府的燃油補貼也愈滾愈大，構成財政壓力。最近印尼、大馬、印度和台灣 等，都相繼宣布停止或減少油價補貼。
西方「隱形補貼」耗油業
國際能源機構總幹事田中伸男早前就估計，油價升令中國、印度及中東國家今年的油價補貼成本高達1000億美元 （7800億港元），為上年的兩倍，他形容，發展中國家補貼油價是「不可持續的經濟負擔」，呼籲亞洲國家停止燃油補貼。
但發達國要求發展中國家減補貼，並不是關心這些國家的官方財政負擔，而是認為他們的補貼政策，就是變相鼓勵國民多用燃油，結果自然是令需求愈來愈大、石油進口量不斷增加，導致國際石油供求更見緊張，推高油價。
但事實上，西方其實也有對耗油業界變相進行補貼。英國 《獨立報》便指出，英國航空業也獲得政府的「隱形補貼」，因為航空公司毋須繳付燃油稅及增值稅，以現時稅率計劃，英國政府對航空業的油價補貼，實際高達99.2億鎊（1530億港元）。
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