23/3 通用汽車債券持有人和工會談判陷入僵局,危及重整計畫

通用汽車的債務重整問題令其主要工會和債券持有人的談判陷入僵局,美國政府則為當中的調停者.

隨著3月31日的截止日期逼進,美國汽車工人聯盟(UAW)和通用債券持有人的談判未果,這將使得通用汽車更難達成紓困案要求的撙節成本目標.

這並將使奧巴馬總統汽車專責小組的壓力大增,如果選擇不讓通用汽車破產,就得擴大紓困金額.

周四時,該專責小組公布50億美元計劃資助通用和克萊斯勒的重要供應商,並暗示可能在未來幾天進一步資助汽車廠商.

在此同時,美國汽車工人聯盟則指控債券持有人,其協議讓77.5萬名退休者陷入困境,並尋求其政治盟友協助加以反擊.

持有約270億美元通用債務的債券持有人,其代表表示,他們面對一個不可行的計畫,從而讓公司在流動性無法持續下而有崩解之虞.

通用目前接受美國財政部134億美元的緊急貸款,債券持有人被要求將其債務轉換成重組後公司新股,藉此把通用債務減少約180億美元.

同時,美國汽車工人聯盟則被要求以股票而非現金來接受公司所積欠的100億美元退休人員醫療保健費用.其餘100億美元則以現金支付.

這將使得工會的剩餘求償現金支付比率達50%,債權持有人則只有33%.

這當中的差距是布什政府12月時倉促設定通用紓困案條件以來,爭議性愈來愈大的一點.